1月21日，隨著最终一方混凝土順利澆筑完结，由中鐵建工集團承建的成渝中線高鐵大足石刻站站房混凝土主體結構實現全面封頂，標志著這座集交通樞紐、文明展现、城市賦能功用於一體的綜合性站點建設获得關鍵性打破，為項目后續竣工通車奠定了堅實基礎。

　　大足石刻站選址於寶頂鎮，距大足石刻景區进口僅1公裡，距城區5公裡，具備“交通樞紐+文明門戶”的雙重基因，成為串聯国际遺產、城市發展與成渝地區雙城經濟圈的中心節點。項目自開工以來，便始終秉持“站城共生、文脈永續”的理念，將交通功用與城市發展、文明傳承深层次地交融，讓車站不僅是出行的驛站，更是城市文明的縮影與發展的引擎。

　　在設計層面，車站深度踐行“石刻傳承·雕刻未來”的中心理念，實現了傳統文脈與現代修建的無縫銜接。設計團隊萃取大足石刻的藝術精华，將石窟造像的線條韻律、浮雕肌理融入站房造型與空間布局，摒棄僵硬復刻，以現代建構方法重現傳統修建的古拙韻味——進站廣廳19.5米的淨空高度，呼應石窟殿堂的恢宏氣勢﹔外立面線條簡潔流暢，暗合石刻造像的剛柔並濟﹔內部功用分區中，細節處嵌入石刻文明符號，讓乘客在候車歇息間便能感知大足文明的厚重底蘊。這種修建設計，使車站成為展现大足歷史文明的“第一眼窗口”，實現了交通實用性與文明觀賞性的有機統一。

　　建設過程中，中鐵建工集團以智能制作賦能品質工程，更以綠色施工守護文明遺產，彰顯“建一處工程、融一方文明、促一方發展”的責任擔當。項目創新採用自主研發的雨棚智能制作台車2.0版别，通過AI糾偏監控、應力動態監測等智能系統，實現“模塊化拼裝、機械化操作、智能化操控”，在確保施工精度與安全的同時，將施工功率提高20%，加速混凝土雨棚結構施工進度。此外，車站“線下+線側”的布局設計，通過地下、地表、地上一體化開發，預留了與城市交通、商業配套的無縫銜接空間，為后續站城功用交融奠定了硬件基礎。

　　作為成渝中線高鐵的重要樞紐站點，大足石刻站的建設是“站城交融”理念的生動實踐。待建成通車后，不僅將徹底重塑區域時空格式，便当群眾出行，更將打通大足石刻與外部路網的關鍵連接，實現“高鐵+文旅”的深层次地交融。屆時，車站將成為游客集散的中心樞紐，從這裡出發，步行即可抵達大足石刻景區，感触国际文明遺產的魅力﹔同時，車站周邊將逐步形成集商業、文旅、休閑、辦公於一體的城市新商圈，帶動區域產業升級與經濟發展，讓交通流量轉化為城市發展增量，實現“以站興城、以城促站”的良性循環。

　　主體結構的全面封頂，是大足石刻站建設的重要裡程碑，更是大足推進交通強國、文明強國建設的重要效果。中鐵建工集團負責人表明，將以此次封頂為契機，加速推進后續屋蓋鋼結構安裝、裝飾裝修等工程，嚴把工程質量關，力爭項目順利竣工通車。未來，這座鐫刻著大足文明印記、承載著城市發展夢想的高鐵車站，將成為成渝地區雙城經濟圈建設的重要交通支點，成為展现大足文明底蘊與發展生机的全新手刺，為區域高質量發展注入強勁動能。（中鐵建工集團）

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